Исходя из публикуемой периодически статистики, наибольшей популярностью среди российских автовладельцев продолжают пользоваться задние парктроники, значительно превосходящие по показателю спроса «двухсторонние» решения на 8 установленных с обеих сторон сенсоров. Это же подтверждает и предлагаемый продавцами ассортимент технических средств для защиты автомобилей от потенциального столкновения с «невидимыми» объектами — высокими бордюрами, неожиданно оказавшимися перед машиной детьми, врытыми в землю столбиками и так далее. Если заглянуть в ближайший автомагазин, можно обнаружить на его полках огромное количество предложений для установки заднего парктроника, тогда как комплекты для монтажа радара спереди исчисляются единицами, а то и вовсе отсутствуют в наличии — решившим обзавестись круговой защитой владельцам а/м приходится заказывать такие комплекты в сегодня очень многочисленных интернет-магазинах, играя в своеобразную «русскую рулетку» с угрозой оказаться с нерабочим прибором на руках и полностью отсутствующей по причине отказа в сертификации устройства гарантией.
Почему только задний?
Основной повод для покупки парковочного радара для установки сзади на автомобиль — ценовая разница между решениями для задней установки и предназначенного для монтажа датчиков с обеих сторон. Вторая причина нежелания покупать парктроник на 8 датчиков — твердое убеждение автовладельцев, что находящиеся впереди препятствия они обязательно увидят задолго до столкновения, что полностью нивелирует необходимость помощи со стороны «умной» электроники. Напомним, что задача парковочного устройства — уведомить водителя о приближении к опасному препятствию, способному спровоцировать дорожно-транспортное происшествие и нанести ущерб дорогостоящему движимому имуществу автомобилиста — незаменимому в современных условиях авто. Самая опасная в этом плане зона — «слепая», то есть расположенная в невидимой для водительских глаз задней части его обзора, тогда как вперед водитель видит намного лучше, чем назад.
Таким образом, плюсы заднего парктроника выглядят так:
• меньше цена парковочного комплекта;
• ниже стоимость монтажа;
• отсутствие целесообразности защищаться от столкновений спереди.
Сколько «вешать в граммах»?
Самые распространенные варианты заднего парктроника — на 4 и 2 парковочных сенсора, которые устанавливаются сзади непосредственно в бампер машины. Для этого в нем высверливается необходимое количество отверстий с равным расстоянием между паркодатчиками для обеспечения наилучшего охвата оборудованием задней полусферы транспортного средства.
Если устанавливается парктроник на 2 датчика — сенсоры устанавливаются ближе к центру с приблизительным «разделением» бампера на 3 равные части, на «стыках» которых и монтируется оснащение радара.
Если владелец а/м решил установить задний парктроник на 4 датчика, дистанция между ними уменьшается, что способствует улучшенной защите от вероятной аварии за счет уменьшения размеров «мертвых зон», которые остаются очень большими у 2-точечного комплекта.
Причина возникновения таких «дыр» в защитных действиях паркодатчиков, если их число недостаточно для достижения сплошной зоны покрытия ультразвуковыми сигналами — узкая направленность излучателей сенсоров, обладающих небольшим углом охвата. Точка пересечения пучков ультразвукового излучения двух расположенных в бампере парковочных датчиков для варианта на 2 сенсора располагается очень далеко от автомобиля — на расстоянии до полуметра и больше, тогда как 4-точечные радары уменьшают эту дистанцию до 10-15 сантиметров.
На каком варианте остановиться — купить задний парктроник на 2 или 4 датчика, автовладельцу предстоит решать самостоятельно, опираясь на личный опыт вождения и историю неприятных инцидентов на дорогах: если для подсчета количества царапин и сколов на кузове авто потребуются пальцы обеих рук, рекомендуем остановиться на 4-точечных комплектах. Затраты на покупку и монтаж радара в задней части машины даже с учетом обращения в специализированные автомобильные мастерские, где парктроник установят быстро и весьма недорого, а главное с предоставлением длительной гарантии, окажутся существенно ниже, чем стоимость ремонта автомобиля после пусть и незначительной, но нанесшей вред а/м аварии.
«Заграница нам поможет»?
Где конкретно стоит покупать парковочное оборудование сегодня — в расположенных поблизости автомагазинах, предлагающих купить парктроник с установкой автосервисах или на международных интернет-площадках для торговли всевозможными товарами с доставкой до дома? Быстро пробежимся по каждому из вариантов.
1. Торговые интернет-площадки.
Заказывать любую дорогостоящую продукцию, тем более электронные устройства без предварительной проверки их работоспособности, через Интернет довольно-таки опасно. Причины очевидны — полученный по почте или курьерской доставкой товар при его несоответствии заявленным характеристикам либо по причине неработоспособности придется возвращать таким же способом — почтовым отправлением или курьером. Это принесет дополнительные финансовые издержки, которые продавец возмещать откажется, будучи полностью защищенным в этом плане законодательством.
Вторая опасность кроется в факте подтверждения наличия дефекта при удаленном общении с продавцом — доказать, что покупка сломалась до ее вручения покупателю, крайне тяжело, а с технически сложными товарами это практически невозможно. Попытка купить задний парктроник через Интернет у зарубежных продавцов закончится тем же самым — получив неработающий радар, российский автовладелец будет вынужден отправить его в мусорку, лишившись и самого товара, и, если не удастся выиграть открытый на площадке спор ввиду отсутствия веских для этого доводов, выплаченных за него денег.
2. Автомобильные магазины.
Не имея перечисленных выше минусов и очень серьезных для россиян недостатков, предлагающие купить задний парковочный радар магазины автомобильной тематики сильно выигрывают в плане удобства. Близкое местоположение, что достигается большим числом подобных точек продаж в любом регионе страны и городе, а также наглядный ассортимент с предоставлением возможности проверить покупку в деле прямо на выдаче, являются веским аргументом в пользу магазинов.
Ключевой плюс — действие «Закона о защите прав потребителей», исключающего попытки продавца «отвертеться» от выполнения своих обязательств. Лишиться товара и денег, как это нередко происходит при покупках из-за рубежа, практически невозможно. Однако у магазинов с автомобильной техникой и всевозможными аксессуарами есть и серьезный конкурент.
3. Автосервисы и автомастерские.
Самый лучший с практической точки зрения вариант для автолюбителя — обратиться к профессионалам из автомобильных мастерских, где удастся купить задний парктроник вместе с установкой. И на оборудование, и на осуществленные мастерами автосервиса работы будет предоставлена соответствующая гарантия, которая обезопасит деньги и нервы автовладельца при наступлении различных неприятностей с приобретенным оснащением. Фактически, такие сервисы и т.н. «гаражные» мастерские предлагают владельцу транспорта комплексные услуги «все-в-одном», не вынуждая автомобилистов бегать по различным магазинчикам, чтобы найти интересующее их и полностью удовлетворяющее в техническом плане решение.
Вывод
Следовательно, ответом на поставленный вопрос становится предложение купить задний парктроник на 4 датчика с установкой в автомастерских уже при первом обращении. Правильно подобранный сервис позволит:
• сэкономить время за счет заранее оформленной заявки и назначенного в рамках заказа точного времени посещения сервиса;
• ускорить процесс монтажа оборудования;
• сэкономить деньги за счет низких цен на услуги и оснащение для авто в выбранном сервисе.
Добиться поставленной перед автовладельцем цели в столичном регионе можно путем обращения в компанию CarWorks, где работают настоящие профессионалы, способные быстро и очень качественно установить:
• ксенон;
а также в кратчайшие сроки выполнить заказ в Москве на:
• заднюю тонировку автомобиля;
• полировку фар и т.д.