Вопрос выбора правильной тонировки на стекла автомобиля становится еще более актуальным с наступлением теплых летних дней, когда вернувшееся после длительной «спячки» Солнце начинает по-настоящему припекать, вынуждая автомобилистов искать на приборной панели кнопку включения системы кондиционирования.
Особенно неприятными быстро набирающие температуру солнечные лучи становятся для владельцев машин, лишенных кондиционера или системы климат-контроля, что свойственно практически всем отечественным моделям. Если говорить о дорогостоящих иномарках европейской или азиатской сборки, отличающихся повышенной культурой производства и тщательным контролем за качеством работ, то обеспечить комфортные условия во время езды для водителя и пассажиров такие модели в состоянии, однако обезопасить обивку салона и оставшиеся в нем вещи от губительного ультрафиолета сможет только выполненное в полном соответствии с нормами и техническим регламентом тонирование задних автостекол. При этом далеко не все владельцы комфортабельных авто среднего или премиального класса хорошо разбираются в существующих видах автомобильной тонировки, предпочитая руководствоваться персональными предпочтениями, советами друзей или актуальными расценками на соответствующие услуги автомастерских. Именно ценовой фактор зачастую становится основополагающим при обсуждении этого вопроса с друзьями и домочадцами, чему есть достаточно веские основания.
Виды тонировки
Перед выбором тонировки на стекла своего авто следует детальнее узнать, какие виды существуют на современном рынке, и насколько доступными они окажутся по цене.
1. Пленочная.
Наиболее популярным способом повысить комфортность при дальних поездках, совершаемых в светлое время суток, стал заслуживший свою популярность за счет очевидной дешевизны и простоты нанесения вариант затемнения автостекол. Речь идет о пленочной тонировке, цена которой остается самой низкой среди всех существующих альтернатив. Подкупает и способ «монтажа» пленки — она наносится за очень короткий срок, в том числе неподготовленными автолюбителями. Добиться идеального результата при нанесении пленки на автостекла, конечно же, сможет только опытный мастер, обработавший многие сотни автомашин за время работы в мастерской, однако тонирование самостоятельно — возможный и весьма доступный вариант финансовой экономии.
Простое перечисление преимуществ этого вида тонирования позволит сформировать общую картину о вопросе ценового позиционирования данной услуги автомобильными сервисами.
Классическая тонировка недорогая по цене потому, что является:
— простой в установке (не требует высокой квалификации);
— дешевой при покупке расходных материалов
— огромный выбор пленки.
Еще одним плюсом становится возможность быстро снять атермальную пленку при возникновении сложностей в общении с сотрудниками ГИБДД — нарушение Правил дорожного движения путем превышения показателя светопропускания быстро устраняется непосредственно в присутствии полицейских. Это избавляет от необходимости платить 500-рублевый штраф за несоответствие ГОСТу, то есть несет дополнительную денежную экономию даже после завершения монтажных работ.
2. Электронная или «Смарт-тонировка».
Крайне дорогой по стоимости способ тонирования, для которого применяется существующее в очень ограниченном количестве ультрасовременное оборудование. Основная причина дороговизны — слабая распространенность на потребительском рынке, дополненная нежеланием компаний-производителей заниматься выпуском соответствующих установок в достаточном для потребителей количестве. Если говорить о рынке России и ее столицы — Москвы, то цена такого вида превращается в причину ее полного отсутствия в прайс-листах автомастерских.
3. Напыление.
Еще один дорогой метод затемнения стекол, в основе которого лежит процесс постепенного нанесения тончайшего электрохимического слоя на поверхность автостекла, что придает последнему эффект «хамелеона». Цветовая гамма напыления изменяется в зависимости от угла обзора, создавая иллюзию «гуляющего» цвета в условиях яркого солнечного дня. По этой причине напыление очень нравится любителем различных «украшательств», существенно изменяющих внешний облик любимого «железного коня». Главный плюс — полное соответствие нормативам светопропускания, что позволяет забыть о проблемах при досмотре авто автоинспекторами.
Применяется преимущественно владельцами премиальных моделей машин, ведь затраты на операцию по напылению специального слоя многократно превысят расходы на покупку пленки. Сам процесс «преображения» автостекла проводится в специально оборудованных боксах, что помогает быстро определить добропорядочность предлагающего такую услугу автосервиса.
Вывод
В каждом конкретном случае выбирать, какой вид тонировки на стекла автомобиля окажется лучше и практичнее, придется непосредственному автовладельцу, планирующему провести помогающую значительно повысить уровень комфорта процедуру за свои собственные деньги в ближайшее время. Российским владельцам «четырехколесных друзей» из достаточно скромных финансовых возможностей — практически единственным участником своеобразного «топ-чарта» вот уже на протяжении полутора десятилетий в нашей стране остается съемная тонировка автостекол пленочным покрытием, причем уступать заслуженно занятое первое место в рейтинге атермальная пленка не намерена как минимум столько же лет.